货帮帮APP的出现，解决了货主与货车中间环节多，货主难找车、货车难找货的局面，迅速除低了长途货运车运力分配问题，且一定程度上降低并透明化了长途运输费用，这在当时成为移动互联网APP应用的一个典型案例。而近年来出现的货拉拉APP则较专注于短途运输。

对于全国最大瓷砖集散地的广东佛山来说，瓷砖短途配送长期困扰着陶瓷品牌业务员及各地经销商。大家都知道广东、广西一带的陶瓷经销商由于离产区较近，所以做库存销售的少，但量少时跨城零担货运公司未必愿意上门收取瓷砖，这就出现了一个巨大的短途送配货市场，但由于资源分配不配、价格不透明化导致往往运费贵得经销商们接受不了，成为一个老大难问题。

货拉拉APP这种类滴滴打车的短途货运服务，恰好解决了这一问题，价格还非常亲民。

以经常需要配送服务的南庄华夏陶瓷城到石湾置地陶瓷批发市场为例：

小面色车：大约能装700-900公斤，而货用只需要54元；这在以前是不敢想象的，没有150元根本没小货车愿意接单：

中面色车78元能装约1吨

微型货车能装到1.5吨只需60元

小货车不超1.8吨63元

能装3吨的中型货车只需110元

从以上的货拉拉APP报价来说，价格可谓是非常亲民。

当然了，据小编与部分货拉拉司机沟通得知，以上低货运之余，还需要付一定比例给APP平台提供方，所以货拉拉车主利润并不丰厚，大部分货拉拉车主除了在平台接单外，都会兼职其它行业赚钱。